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民航局空中交管局与空中客车成功完成中国首次

时间:2019-03-21

民航局空中交管局与空中客车成功完成中国首次初始四维航迹演示验证飞行

  法制网讯 记者梁士斌 日前,由一架中国制造的空客A320neo飞机在天津与广州之间,成功完成中国和亚太地区的首次初始四维(i-4D)航迹演示验证。配备i-4D技术的飞机在此次演示验证飞行中的飞行轨迹全程与地面保持同步。试飞结束后,这架飞机将交付中国南方航空公司。

  4D/TBO(基于四维航迹的运行)技术验证的圆满成功,清楚地展现了中国民用航空局对未来空中导航系统潜力的高度关注。

  此次演示验证飞行标志着空中客车于2016年12月开始与民航数据通信有限责任公司、南京莱斯信息技术股份有限公司、中国航空工业无线电电子研究所、北京航空航天大学、中国南方航空公司、四川九洲空管科技有限责任公司等中国合作伙伴开展的i-4D项目圆满结束。为了支持项目的顺利实施,空客A320飞行管理系统的供应商泰雷兹公司为此次飞行提供了飞行管理系统升级。

  FANS C系统是在单一欧洲空中交通管理研究(SESAR)项目框架内研发。自2012年以来,SESAR致力于研发创新型空中交通管理解决方案,以便“在环境、容量、成本效益、安全和可预测性等关键领域最大限度地造福全欧洲”。

  FANS C技术使航空公司能够优化其飞机的航迹,使交通流量更顺畅,飞行速度更易被管理,这将有助于航空公司节省燃油并降低噪声。与空中交通管制员共享可预测的航迹将使飞机更加有序地到达机场。

  有了配备FANS C系统的飞机,地面的空中导航服务提供商(ANSP)将更好和更准确地预测交通流量。4D航迹飞机数据预计将被应用到各种管制自动化工具中,用于指定空域甚至更远区域内的交通监控、组织和排序。有了更可预测的交通数据和更多自动化工具,空中交通管制员的工作量将减少,空管保障水平和管制容量能够得到相应地增强。

  空中客车与中国民用航空局在空中交通管理方面保持着长期的合作关系,4D/TBO是战略合作项目之一。

  通过近期在欧洲启动的超大规模演示项目(VLD)和中国I-4D演示验证飞行项目,空中客车旨在收集有价值的数据以量化技术效益。利用这项技术,空中客车希望助力空管现代化,并继续提高运行安全,同时改造空管系统以应对流量增长,造福客户以及乘客。

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